2. Рим в Северо-Западном Причерноморье.

В 106 г., после кровопролитных войн римлян с даками была образована новая римская провинция Дакия, которая с момента своего создания становится императорской провинцией, возглавляемой императорским наместником legatus Augusti в консульском ранге⁵²⁶. Это событие, повлекло за собой резкое увеличение стратегической роли Нижнего Дуная⁵²⁷, защита которого становится одной из самых насущных задач, что, в свою очередь, требовало значительного усиления обороны нижнедунайского лимеса. Одним из материальных проявлений этого процесса стало, по всей вероятности, возведение отдельных участков Нижнего Бессарабского вала. Это мощное земляное оборонительное сооружение начинается у р. Прут, возле с. Вадулуй-Исак Вулканештского района Молдовы, и, проходя несколько выше придунайских озер Кагул, Ялпуг, Катлабух и Китай, заканчивается на западном берегу оз. Сасык (Кундук), южнее с. Борисовки Татарбунарского района Одесской области. Протяженность вала составляет 126 км, глубина рва - 2-3 м, перепад уровней дна и вершины вала - около 5 м⁵²⁸. Сразу же необходимо отметить, что вопрос о времени сооружения Нижнего Бессарабского вала является предметом острой дискуссии и до настоящего времени. Обобщение мнений отечественных и зарубежных исследователей о дате возведения данного оборонительного сооружения дает возможность отразить их в достаточно широком хронологическом диапазоне от I в. до н.э. до первой половины VII в.н.э., и даже до эпохи позднего средневековья⁵²⁹. Из этого обобщения становится очевидным, что датировка вала традиционными методами археологии, на основании изучения отдельных, очень незначительных его участков, без стационарного исследования памятника на всем его протяжении вряд ли принесет объективные результаты. В этой связи, хотелось бы обратить внимание на то обстоятельство, что относительно недавно, для датировки Нижнего Бессарабского вала было предложено использовать педохронологический метод⁵³⁰. Суть данного метода заключается в оценке времени формирования гумусового горизонта почвы, образовавшейся на памятнике, с помощью математической модели почвообразовательного процесса. Изучения профиля наиболее хорошо сохранившегося участка вала⁵³¹ показало, что выше маркирующего прослоя суглинка сформировался гумусовый горизонт мощностью 42,8 + 4,3 см. С учетом климатических особенностей Придунайского террасово-дельтового физико-географического района по модели формирования гумусового горизонта южных черноземов была получена датировка 1784 года. Таким образом, использование данной математической модели позволило установить, что время сооружения Нижнего Бессарабского вала, в пределах нынешней Одесской области не превышает II в.н.э.⁵³²

Интересным оказалось сопоставление полученных данных с результатами исследований участка Нижнего Бессарабского вала, расположенного на территории нынешней Молдовы, которое засвидетельствовало неодновременность сооружения вала на всем его протяжении и более раннее начало работ по его возведению на участке от реки Прут⁵³³. Вся трасса Нижнего Бессарабского вала делится исследователями на три участка или сектора: первый - длиной 34 км. (от с. Вадулуй-Исак до с. Табаки у оз. Ялпуг), снабжен бермой шириной 3 м., сооружен очень тщательно и лучше всего сохранился; второй - протяженностью 24 км, возведен между озерами Ялпуг и Катлабух и отличается от первого участка только лишь отсутствием бермы; третий - длиной 68 км, тянется от оз. Катлабух до оз. Сасык и построен достаточно небрежно⁵³⁴. Первый участок вала, между сс. Вадулуй-Исак и Табаки, практически целиком расположен на территории нынешней Молдовы и полностью соответствует тому сектору, с которого, и было начато сооружение Нижнего Бессарабского вала. Данный отрезок вала прикрывал наиболее опасный участок нижнедунайской границы, напротив переправы через Дунай и его прямая связь с римским предмостным укреплением у с. Орловка несомненна⁵³⁵. Учитывая более раннее сооружение именно этого участка Нижнего Бессарабского вала, по сравнению с двумя последующими, датировка его в пределах I в.н.э. вполне допустима. В свою очередь, вопрос о начальном периоде существования римского кастеля у с. Орловка (Картал), во многом, остается сложным и невыясненным поныне. Однако в последнее время появляется все больше нумизматическх и археологических источников, свидетельствующих о перестройке римлянами бывшей крепости даков на "Каменной Горе" уже во второй половине I в. н.э.⁵³⁶ Таким образом, становится достаточно очевидной возможная взаимосвязь "молдовского" участка Нижнего Бессарабского вала и римского кастеля у с. Орловка не только в плане особенностей фортификации, но также и хронологии. И здесь, вполне оправданным будет напомнить, что именно на третью четверть I в.н.э. приходятся годы мезийского наместничества Тиберия Плавтия Сильвана, активные действия которого против варваров имели место как раз в районе Нижнего Дуная и даже несколько восточнее. В этой связи, видится заманчивым предположение о том, что сооружение, самого главного в плане обороны, "молдовского" участка Нижнего Бессарабского вала, между р. Прут и оз. Ялпуг, и строительство римского кастеля у с. Орловка самым непосредственным образом связаны с именем этого блестящего военачальника и выдающегося деятеля римской административной системы.

В таком случае, в эту систему обороны Нижнего Дуная достаточно органично "вписывается" и вал под названием "Северная полоса Новака", пересекающий с запада на восток степи Олтении и Мунтении и заканчивающийся немного южнее "дунайского колена"⁵³⁷. Этот вал, строительство которого также связывается с годами мезийского наместничества Плавтия Сильвана⁵³⁸, мог служить оборонительным сооружением от внезапного нападения как даков, так и сарматов. Очень показательно и сходство "молдовского" участка Нижнего Бессарабского вала с небольшим Галацким валом, который считается фланговым дополнением первого⁵³⁹, и замыкает нижнедунайскую оборонительную систему между впадениями в Дунай Прута и Серета⁵⁴⁰. Все три земляных сооружения ("молдовский" участок Нижнего Бессарабского вала; Галацкий вал; Северная полоса Новака) представляли собой, в целом, единую линию обороны, которая прикрывала с севера нижнедунайский участок границы провинции Мезия, поэтому, вполне допустимо возведение данной линии в период, когда пост легата этой провинции занимала такая яркая личность, как Плавтий Сильван. В силу необходимости для ее сооружения больших людских ресурсов, может показаться маловероятным строительство такой значительной по своей протяженности данной оборонительной системы силами самих римлян, за десять лет наместничества Плавтия Сильвана (60-69гг.). Однако, вовсе не исключено, что на строительных работах такого масштаба могли быть задействованы также как местное население, так и подданые тех "...неизвестных раньше или враждебных народу римскому царей...", которых Плавтий Сильван привел на берег Дуная, "...который он защищал, чтобы они почтили римские значки".

Вполне логичным видится и продолжение строительства двух оставшихся участков Нижнего Бессарабского вала во II в., когда, в процессе усиления обороны нижнедунайского лимеса, римские сторожевые посты появляются на левом берегу Дуная к востоку от с. Орловка, в частности, в районе нынешних городов Измаила и Килии⁵⁴¹. Вкупе с кастелем на "Каменной Горе" эти римские опорные пункты, прикрытые с севера Нижним Бессарабским валом, представлявшим собою исскуственный барьер между озерами Буджака, который перекрывал все пути быстрого проникновения к Дунаю и местам перехода через него⁵⁴² со стороны кочевой степи и лесостепи, составляли вместе с валом единую и, судя по всему, эффективную систему защиты данного отрезка нижнедунайского лимеса, а следовательно, и провинции Нижняя Мезия.

Несомненно также и то, что мощные земляные оборонительные сооружения, типа Нижнего Бессарабского вала, игравшие столь значительную роль в системе обороны в целом, время от времени остро нуждались как в своем ремонте, так и восстановлении. Поэтому вовсе неудивительна фиксация позднеримских монет, датирующихся временем от правления Диоклетиана до Констанция II, как в заполнении рва Нижнего Бессарабского вала, так и вблизи от него на отдельных участках этого сооружения⁵⁴³, если предположить, что именно в этот период он и был восстановлен. Общеизвестно, что именно Диоклетианом, и еще в большей степени Константином Великим уделялось особое внимание восстановлению нижнедунайского лимеса⁵⁴⁴. Постоянно приводил в надлежащий вид пограничные рубежи к северу от Дуная и Констанций II⁵⁴⁵. Данное предположение тем более вероятно, если учесть то обстоятельство, что только в период 284-364 гг. и была у римлян возможность восстановить Нижний Бессарабский вал, так как император Валент, воздвигнувший у Новиодуна мост из судов, переправился по нему в 369 г. уже "в землю варваров".⁵⁴⁶

В завершение вышеизложенного добавим, что тезис о сооружении Нижнего Бессарабского вала во второй половине I-II вв. н.э. находится в прямом соответствии со стратегией усиления римского влияния в Северо-Западном Причерноморье, которая отчетливо начала проявляться ещё в годы мезийского наместничества Тиберия Плавтия Сильвана и, особенно, после дакийских войн Траяна.

С мероприятиями по укреплению северо-восточного участка границы провинции Нижняя Мезия, по всей видимости, тесно связано и появление римского гарнизона в Тире. Последняя, очевидно, в правление Траяна уже входила в состав этой провинции, а следовательно, и в систему нижнедунайского лимеса⁵⁴⁷. Наиболее ранние документальные свидетельства⁵⁴⁸ о римском гарнизоне в этом полисе относятся к 116- 117 гг. и представлены латинской надписью строительного характера, поставленной командиром данного подразделения от имени наместника Нижней Мезии Квинта Росция Помпея Фалькона в честь императора Траяна⁵⁴⁹. Во II - первой половине III вв. тирская вексилляция возглавлялась центурионами V Македонского, I Италийского, XI Клавдиева легионов соответственно, солдаты которых и несли службу в её составе⁵⁵⁰. Данные эпиграфических⁵⁵¹ и археологических⁵⁵² источников свидетельствуют, также и том, что Тира являлась одной из основных баз Мезийского флота. В целом римское военное присутствие в этом городе выражалось наличием постоянного гарнизона "в который входили регулярные полевые войска (вексиллатионы нижнемезийских легионов), вспомогательные отряды (ауксилии), воины, несшие службу на кораблях (классиарии)".⁵⁵³ Естественно, что для связи с провинцией Нижняя Мезия, войсковые подразделения легионов которой располагались в Тире, необходимы были надежные сухопутные магистрали. Закрепление римлянами именно такого пути к устью Тираса предполагается ещё ко времени, когда пост легата провинции Мезия занимал Плавтий Сильван⁵⁵⁴. По всей вероятности, он начинался у моста через Дунай, напротив Новиодуна и уходил к востоку от римского кастеля у с. Орловка по направлению к Тире и далее в Таврику⁵⁵⁵. Весьма любопытная локализация этой римской военной дороги, на основании данных "Географического руководства" Клавдия Птолемея, была предложена совсем недавно⁵⁵⁶.

Как известно, древний географ, описывая территорию между устьями Борисфена и Истра, в частности, сообщает: "Поморье, от самого северного устья до устьев реки Борисфена и область внутри материка до реки Гиераса занимают Гарпии ниже Тирагетов-Сарматов и Бритолаги выше Певкинов. Описание этого поморья следующее: за устьями Борисфена, устья реки Аксиака 57°-48° город Фиска 56°40'-47°40' устья реки Тиры 56°20'- 47°40' деревня Гермонактова 56°15'-47°50' город Гарпий 56°-47°15'. Города внутри материка и в этой области следующие: по реке Гиерасу: Заргидава 54°40'-47°45' Тамасидава 54°20'-47°30' Пиробидава 54°30'-47°⁵⁵⁷.

Согласно упомянутого выше исследования, три последних населенных пункта, отмеченных Клавдием Птолемеем, а вместе с ними и трассу римской военной дороги (via militaris)⁵⁵⁸ к Тире следует локализовать следующим образом. Река Гиерас, зафиксированная в "Географическом руководстве" должна отождествляться с рекой Когильник, на которой, в районе современного г. Арциза находилась древняя Пиробидава, соответственно, Тамасидава была расположена в районе современного железнодорожного узла Бессарабка, а Заргидава - в районе нынешних населенных пунктов Гыртоп и Гура-Галбеней. Что касается непосредственно военной сухопутной магистрали, то она от моста через Дунай, напротив римского лагеря и стоянки Мезийского флота Новиодуна, шла через римский лагерь у с. Орловка к востоку, вдоль северного устья Дуная. Затем, у современного г. Килия поворачивала к северу и пересекая Нижний Бессарабский вал, через район современного г. Арциза (Пиробидаву) уходила к Тире и далее в сторону Таврики⁵⁵⁹. Представляется, что данная локализация древних населенных пунктов и римской военной дороги заслуживает внимания. Дело в том, что в папирусе Ханта, который представлял собой prid ianum со hors I Hispanorum veterana quingenaria (equitata), упоминается, в частности, об отправке пополнения римским гарнизонам, находившимся у Буридавы, и, что особенно важно, Пиробидавы⁵⁶⁰. Если учесть то обстоятельство, что римские сухопутные магистрали должны были всячески охраняться, тогда становится понятным присутствие римских сторожевых постов не только в районе современного г. Арциза (древней Пиробидавы), но и вблизи нынешних городов Измаила и Килии, т. е. прямо по трассе военной дороги. Предложенная В. Г. Зубаревым локализация Пиробидавы тем более вероятна, что где-то поблизости от современного г. Арциза, очевидно, проходила еще одна сухопутная дорога⁵⁶¹, которая при Траяне шла из Дакии к Тире, и о которой упоминает Равеннский аноним⁵⁶². Таким образом, Пиробидава могла быть значительным пунктом пересечения важнейших сухопутных как военных, так и торговых магистралей и при Траяне⁵⁶³, и в более позднее время, что само собой подразумевало обязательное присутствие в этом древнем населенном пункте римского военного отряда или же, по меньшей мере, сторожевого поста. Единственное, в чем, на наш взгляд, нуждается предложенная локализация Пиробидавы, Тамасидавы, Заргидавы, а вместе с ними и римской военной дороги к Тире, так это в незначительной хронологической поправке. Сведения Клавдия Птолемея как о Пиробидаве, так и других древних населенных пунктах по реке Гиерасу, вовсе не обязательно ограничивать I в. н.э.⁵⁶⁴ Они, вполне могли соответствовать и началу II в., так как Мартин Тирский, данными которого преимущественно пользовался древний географ, был жив, по всей вероятности, до 114 г.⁵⁶⁵, а, следовательно, мог вносить какие-то дополнения в свою карту вплоть до этого времени.

Между 106-111 гг. подразделение римских вспомогательных войск появляется и в Ольвии⁵⁶⁶, однако постоянный гарнизон в этом полисе, судя по всему, был размещен лишь в годы правления Антония Пия. "Ольвиополитам послал (Антоний Пий - А.Д.) в Понт помощь против Тавроскифов и одержал над Тавроскифами такую победу, что они дали ольвиополитам заложников...⁵⁶⁷ Акция Рима по оказанию помощи ольвиополитам отнюдь не служила проявлением "отеческой" заботы о безопасности и благополучии этого древнегреческого полиса, равно как и не преследовала узколокальные цели по ликвидации ольвийско-"тавро-скифского" конфликта, а вероятнее всего, была направлена на расширение и усиление своего военного присутствия в регионе Северо-Западного Причерноморья, вплоть до Днепра⁵⁶⁸. Более удобного случая для решения этой важной, в первую очередь стратегической задачи, ожидать было трудно. Введение римского гарнизона в Ольвию в более позднее время, в частности, во второй половине 60-х - начале 70-х гг. II в⁵⁶⁹, вряд ли могло быть целесообразным с точки зрения политики Рима, так как в это время он уже был втянут в крупномасштабные войны на Среднем Дунае. И хотя в них принимали участие, в основном легионы Норика и Паннонии, мезийские войска также были обязаны выделять отряды в помощь воюющим армиям⁵⁷⁰. К тому же, не следует забывать, что в 169 г. Македонский легион в полном составе был переведен в Дакию, в Потаиссу, где располагался его главный лагерь, и где он находился вплоть до оставления римлянами этой провинции⁵⁷¹. В такой ситуации, каждое воинское подразделение нижнемезийских легионов было на особом счету, и вряд ли было оправданным посылать одно из них в далекую Ольвию для постоянной дислокации. Впрочем, как бы в дальнейшем ни решился вопрос о времени появления римского гарнизона в Ольвии, уже сейчас становится очевидным, что во II в. римское военное присутствие в Северо-Западном Причерноморье носило достаточно масштабный характер. Все войсковые подразделения римлян, дислоцированные в этом регионе являли собой организованное целое, были связаны с пограничными провинциями Нижней Мезией и Дакией надежно охраняемыми транспортными магистралями и подчинялись особому командованию⁵⁷². В междуречье Днестра и Дуная, передовые рубежи обороны дунайской границы составляли Нижний Бессарабский вал и Тира, с расположенным в этом полисе римским гарнизоном. Следующим эшелоном выступала цепочка левобережных укреплений, которые предназначались для защиты подходов к Дунаю и местам перехода через него. И, наконец, завершалась данная оборонительная система целым рядом мощных крепостей, с регулярными римскими войсками, расположенных на правобережье, т.е. на собственно римских территориях⁵⁷³.

⁵²⁶ Бондарь Р.Д. Строительное дело...-С.109.
⁵²⁷ Карышковский П.О., Клейман И.Б. Древний город...-С.9.
⁵²⁸ Бондарь Р.Д. Некоторые проблемы истории нижнедунайского лимеса// ВДИ. - 1973. -N 3. -С. 153.
⁵²⁹ CM. Vulpe R. La date du vallum remain de la Bessarabie Непеге//Сборник в чест Гаврил Кенаров -София, 1950.-Р.89-98; Вулпе Р. Верхний вал Бессарабии и проблема гревтунов к западу от Днестра// Материалы и исследования по археологии Юго-Запада СССР и Румынской Народной Республики. - Кишинев. 1960. - С. 259; Федоров Г.Б.Население Прутско-Днестровско-го междуречья в I тысячелетии н.э.//МИА.-1960.-№89.-С.71-80; Крупеников И.А. Погребенные почвы Нижнего Траянова вала и некоторые вопросы палеопочвоведения//Охрана природы Молдавии.-1960 -Вып.1.-С.55. Бондарь Р.Д. Некоторые проблемы...-С. 155; Карышковский П.О., Клейман И.Б.Древний город...-С.95; Дзиговский А Н. Лисецкий Ф.И. Новые данные по истории и палеогеографической обстановке создания Нижнего Траянова вала//ИАНП.-Ре-ни, 1991.-С 42-43; Рошка А.И. К вопросу об изучении Траяновых валов на территории Молдо-вы//ИАНП.-Рени, 1991 .-С.44-45; Добролюбский А.О.Кочевой мир и население Юго-Восточного Прикарпатья в средние века (типология взаимодейстеия)//ИАНП.-Рени,1991 -С.52; Суботт Л.В.. Чеботаренко ГФ. “Трояновi вали" у Дунай-Днютровському межирiччi//Археолопя поденного заходу Украiни.-Киiв, 1992.-С. 103-117; Руссев Н.Д. Нижний "Траянов" вал в контексте топографии и хронологии древностей Буцжака//Древнее Причерноморье.-IV-e чтения памяти профессора П.О.Карышковского.-Одесса, 1998.-С. 129-134.
⁵³⁰ См. Дзиговский А.Н., Лисецкий Ф.Н. Новые данные...-С.42-43; Дзиговский А.Н., Лисецкий Ф.Н. Педохронологические аспекты датировки Нижнего Траянова вала //Археология и этнология Восточной Европы.-Материалы и исследования.-Одесса,1997.-С.229-238.
⁵³¹ Почвенные разрезы (1-82 и 2-82) были заложены в 1,2 км севернее с. Глубокое, Татарбу-нарского района Одесской области вблизи западного берега оз.Сасык. Абсолютная отметка высот -24м. В разрезе 1-82 выявлена молодая почва и погребенная (насыпное тело вала), в разрезе 2-82. расположенном в 100 м южнее вала.полнопрофильная голоценовая пахотная почва - чернозем южный мицелярнокэрбонатный слабогумусированный тяжелосуглинистый. По совокупности морфологических критериев эта почва достаточно репрезентативно отражает условия почвообразования в теплой (понтической) южноевропейской почвенно-климатической фации.
⁵³² Дзиговский А.Н., Лисецкий Ф.Н. Педохронологические аспекты... - С. 230 - 234.
⁵³³ Дзиговский А.Н., Лисецкий ф.И.Новые данные...-С.43.
⁵³⁴ 534 Vulpe R. La date...-P.93; Федоров ГБ. Население...-С.71 -80; Бондарь р.Д. Некоторые проблемы...-С.153,154; Карышковский П О.. Клейман И.Б. Древний город...-С.95.
⁵³⁵ Бондарь Р.Д. Некоторые проблемы... - С. 154.
⁵³⁶ Бондарь Р.Д., Булатович С.А Находки из Орловки//Нумизматические исследования по истории Юго-Восточной Европы.-Кишинев.1990.-С.101; Бондарь РД., Булатович С.А. Некоторые особенности проникновения римских монет на левобережье Нижнего Дуная //Северо-Западное Причерноморье - контактная зона древних культур -Киев, 1991.-С. 108: Прилож. №4-10. Булатович С.А. Из истории денежного обращения Нижней Мезии в I- III вв н.э.//Древнее Причерноморье, -КСОАО.-1994.-С 192; Сорокина Н.П. Стекло из римской крепости середины )- III вв. н.э. в низовье Дуная (городище у с.Орловка)//Древнее Причерноморье.-КСОАО,-1994.-С 182; Каталог №1-5; Бондарь РД. Некоторые итоги археологического изучения городища Орловка (Картал) на Дунае //Древнее Причерноморье. Чтения памяти профессора П.О.Карышковского.-Одесса, 1996.-С. 11.
⁵³⁷ Бондарь Р.Д. Некоторые проблемы... - С. 153.
⁵³⁸ Parvan V. Getica.-P. 127-129.
⁵³⁹ Vulpe R. La date...-P.98, Федоров Г.Б. Население ..-С.71-80; Бондарь Р.Д. Некоторые проблемы. .-С.155; Карышковский П.О.. Клейман И.Б. Древний город...-С.95.
⁵⁴⁰ Данный участок особенно важен тем. что топографические особенности местности дают возможность практически без препятствий подойти к Дунаю, как со стороны Добруджи, так и с территории Запрутской Молдовы (Бруяко И.В., Ярошевич Ю.И. Городище у с.Новосельское на Нижнем Дунае -Одесса.2001 -С.24. прим. 12). Очевидна связь Галацкого вала с римским пред-мостным укреплением у с.Бэрбошь. и хотя возведение последнего обычно датируют временем не ранее начала II в. н э (Same S. Civilizatia roniana la est de Carpati si romamtatea pe teritoriul Moldovei (sec II i.e п. - HE e n.).-Iasi. 1981 -P.75-76;lonita I. Din istoria si circulana dacilor liberi.-Iasi.l982.-P29), тем не менее, заметим, чтоеще Н.Гостар, длительное время посвятивший изучению этого памятника, предполагал, что дакийское укрепление, на месте которого возникла римская крепость, было разрушено в результате военных действий Плавтия Сильвана (Gostar N. Cetati docice din Moldova.-Bucuresti, 1969.-P.35).
⁵⁴¹ Бондарь Р.Д. Некоторые проблемы...- С.154. прим.48: Карышковский П.О., Клейман И.Б. древний город Тира--С.95.
⁵⁴² Бондарь Р.Д. Некоторые проблемы...- С.154.
⁵⁴³ Кокоржицкая Т.Н., Столярик Е.С. Позднеримские и византийские монеты в междуречье Днепра и Прута (70-80-е гг.)//Нумизматические исследования по истории Юго-Восточной Европы. -Кишинев, 1990.-С. 112,113; Руссев Н.Д. Нижний Траянов" вал...-С. 131,132.
⁵⁴⁴ Бондарь Р.Д. Некоторые проблемы...-С. 154; Карышковский П О., Клейман И.Б. Древний город...-С 138.
⁵⁴⁵ См. Руссев Н.Д. Нижний "Траянов" вал...-С.132.
⁵⁴⁶ Аммиан Марцеллин, Римская история .- Спб.,1994.-С.388; см. об этом; Колосовская Ю.К. Проблема "Рим и варвары" в советской историографии античности последних десятиле-тий//ВДИ.-1980.-№3,-С. 188.
⁵⁴⁷ Колосовская Ю.К. Проблема "Римиварвары"...-С.189.
⁵⁴⁸ Наличие первых римских военных отрядов в Тире предполагается уже в третьей четверти I в. н.э. (см. Карышковский П.О., Клейман И.Б. Древний город...-С.98). Вспоминая строки посмертной эпитафии Ллавтия Сильвана. в которой перечисляются его славные деяния, предположение об их эпизодическом присутствии в этом античном полисе вполне допустимо. В то же время, эпиграфические и нумизматические источники свидетельствуют о непрерывном размещении римского гарнизона в Тире только лишь с начала (I в, и вплоть до середины Ш в (см. Сон Н.А. Тира римского времени. -С.31-41).
⁵⁴⁹ Nicorescu R О inscrspjie almparatufui Traian gasitafla Cetatea - Alba//AR MSI.-1944.* Ser.3.-T.26.-P501 -510; Карышковский И.О. Надписи Тиры//ВДИ.-1959 -N94.-С 116-117; Vulpe R, Barnea I. Romanii.. .-R126: Карышковский /1.0.. Клейман И.Б. Древний город...-С.38; Сон Н А.Тира ..-С.31
⁵⁵⁰ Сон Н.А.Тира...-С.31 -41.
⁵⁵¹ Карышковский П.О. Надписи Тиры.-С.115.№28; он же. Новые тирасские надписи//Антич-ная Тира и средневековый Белгород -К., 1979.-С.85-88,
⁵⁵² Максимов Е.В. Новый памятник первых веков нашей эры в Тире/ЖСИА АН УССР.-1955.-№5.-С.80-83.
⁵⁵³ Карышковский П.О., Клейман И.Б. Древний город..-С 39.
⁵⁵⁴ Златковская Т.Д. Мезия...-С.59.
⁵⁵⁵ Булкин И.Ю. Предполагаемые трассы римских военных дорог в Северном Причерномо-рье//Никоний и античный мир Северного Причерноморья.-Одесса, 1997.-С.286.
⁵⁵⁶ Зубарев В.Г. Римские дороги в междуречье Истра (Дуная) и Тираса (Днестра) по данным Клавдия Птолемея//ВДИ,-1999. - №3.-С. 67-76,
⁵⁵⁷ Клавдий Птолемей, Географическое руководство//Датышев В В.Известия ..-С.235; 236.
⁵⁵⁸ Булкин И.Ю. Предполагаемые трассы...-С.286.
⁵⁵⁹ Зубарев В.Г. Римские дороги.. -С.68-70.
⁵⁶⁰ Цит. по Бондарь Р.Д. Некоторые проблемы... - С. 157, 158.
⁵⁶¹ См. Карышковский И.О., Клейман И.Б.Древний город...-Рис.31; Зубарев В.Г, Римские дороги...-Карта.
⁵⁶² См. Бондарь Р.Д. Строительное дело...-С. 135; Карышковский И.О., Клейман И.Б.Древний город...-С.96,97.
⁵⁶³ Датировка папируса Ханта в пределах 99-105 гг ни у кого из исследователей не вызывает сомнений. Основная дискуссия ведется вокруг двух конкретных дат: либо данный документ следует относить к 99 г. либо - 105 г. (см. Бондарь Р.Д, Некоторые проблемы...-С. 158). Вторая дата представляется предпочтительнее (см. Vulpe R., Вагпеа I. Romanii...-P.l27).
⁵⁶⁴ См. Зубарев В.Г. Римские дороги...-С.70
⁵⁶⁵ См. Браун ф.А Разыскания. -С. 176, прим.2.
⁵⁶⁶ Виноградов Ю.П Ольвия и Траян//Восточная Европа в древности и средневековье.-М. .1990 -С.31
⁵⁶⁷ Юлий Капитолин Антонин Благочестивый// Латышев В.В. Известия... - Т. II. - Вып. 2. - С. 294: см. об этом: Латышев В.В. Исследования .-С. 190: Крыжицкий С.Д. Ольвия. Историографическое исследование архитектурно-строительных комплексов.-С.177-180; Буйских С.Б. Ольвийско- "тавро-скифская" война.//Проблеми юторм та археологи давнього населения Ук-paiHCbKOi РСР-К.,1989.-С.31-32: Крапивина В.В.Ольвия. Материальная культура I-1V вв. н.э.-К., 1993 -С 148.
⁵⁶⁸ См. Буйских С.Б. Ольвийско-"тавро-скифская" война.-С.32.
⁵⁶⁹ См. Зубарь В.М. Северный Понт и Римская империя.-К., 1998.-С.90-91,102.
⁵⁷⁰ См. Карышковский П.О.. Клейман И.Б. Древний город.-С.122,123.
⁵⁷¹ См. Режабек Ф.В. Маркоманнские войны.-Одесса, 1895 -С. 153.154, прим.76.
⁵⁷² Карышковский П.О., Клейман И.Б. Древний город.-С,95, 96.
⁵⁷³ Булкин И.Ю. Этапы и характер римского военного проникновения в Северное Причерноморье (I в. до н.э.-Ill в. н.э.).-Автореф... дисс... канд...ист...наук.-Саратов, 1999.-С. 16

<<Назад Вперёд>>

Просмотров: 5246

загрузка...

Другие книги по данной тематике